फोर्कलिफ्ट के तकनीकी पैरामीटर

1. रेटेड उठाने की क्षमता: फोर्कलिफ्ट की रेटेड उठाने की क्षमता माल के अधिकतम वजन को संदर्भित करती है जिसे तब उठाया जा सकता है जब माल के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र और फोर्क की सामने की दीवार के बीच की दूरी लोड केंद्रों के बीच की दूरी से अधिक न हो, जिसे टन (टी) में व्यक्त किया जाता है। जब फोर्कलिफ्ट पर माल का गुरुत्वाकर्षण केंद्र निर्दिष्ट लोड केंद्र दूरी से अधिक हो जाता है, तो फोर्कलिफ्ट की अनुदैर्ध्य स्थिरता सीमा के कारण उठाने की क्षमता को तदनुसार कम किया जाना चाहिए।
2. लोड सेंटर डिस्टेंस: लोड सेंटर डिस्टेंस का तात्पर्य फोर्क पर रखे गए मानक कार्गो के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र और फोर्क के ऊर्ध्वाधर खंड की सामने की दीवार के बीच की क्षैतिज दूरी T से है, जिसे मिलीमीटर में व्यक्त किया जाता है। 1T से 4T तक के फोर्कलिफ्ट के लिए, निर्दिष्ट लोड सेंटर डिस्टेंस 500 मिमी है।
3. अधिकतम उठाने की ऊंचाई: अधिकतम उठाने की ऊंचाई फोर्कलिफ्ट के क्षैतिज खंड की ऊपरी सतह और क्षैतिज जमीन के बीच ऊर्ध्वाधर दूरी को संदर्भित करती है जहां फोर्कलिफ्ट स्थित है जब फोर्कलिफ्ट पूरी तरह से भरा हुआ है और माल को सपाट और ठोस जमीन पर उच्चतम स्थिति तक उठा लिया गया है।
4. पोर्टल झुकाव कोण: पोर्टल झुकाव कोण एक अनलोडेड फोर्कलिफ्ट के लिए एक सपाट और ठोस जमीन पर अपनी ऊर्ध्वाधर स्थिति के सापेक्ष गैन्ट्री के अधिकतम आगे या पीछे झुकाव कोण को संदर्भित करता है। आगे झुकाव कोण का उद्देश्य माल को उठाने और उतारने में सुविधा प्रदान करना है; झुकाव कोण का कार्य फोर्कलिफ्ट द्वारा माल को ले जाने के दौरान कांटा से फिसलने से रोकना है। एक सामान्य फोर्कलिफ्ट का आगे झुकाव कोण 3 डिग्री ~ 6 डिग्री है, और पीछे झुकाव कोण 10 डिग्री ~ 12 डिग्री है।
5. अधिकतम उठाने की गति: फोर्कलिफ्ट की अधिकतम उठाने की गति आमतौर पर उस अधिकतम गति को संदर्भित करती है जिस पर फोर्कलिफ्ट पूरी तरह से लोड होने पर सामान उठाया जाता है, जिसे मीटर/मिनट में व्यक्त किया जाता है। अधिकतम उठाने की गति बढ़ाने से कार्य कुशलता में सुधार हो सकता है, लेकिन अगर उठाने की गति बहुत तेज़ है, तो इससे कार्गो क्षति और मशीन क्षति दुर्घटनाओं का खतरा होता है। घरेलू फोर्कलिफ्ट की अधिकतम उठाने की गति को बढ़ाकर 20 मीटर/मिनट कर दिया गया है।
6. अधिकतम ड्राइविंग गति: ड्राइविंग गति बढ़ाने से फोर्कलिफ्ट संचालन की दक्षता में सुधार पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है। 1T की उठाने की क्षमता वाले आंतरिक दहन फोर्कलिफ्ट के लिए, पूरी तरह से लोड होने पर न्यूनतम ड्राइविंग गति 17 मीटर / मिनट से कम नहीं होनी चाहिए।
7. न्यूनतम मोड़ त्रिज्या: फोर्कलिफ्ट बॉडी के सबसे बाहरी और सबसे भीतरी किनारों से मोड़ केंद्र तक की न्यूनतम दूरी जब फोर्कलिफ्ट बिना लोड के कम गति से चल रही हो और स्टीयरिंग व्हील पूरी तरह से मुड़ा हुआ हो, उसे क्रमशः न्यूनतम बाहरी मोड़ त्रिज्या Rmin और न्यूनतम आंतरिक मोड़ त्रिज्या RMIN कहा जाता है। न्यूनतम बाहरी मोड़ त्रिज्या जितनी छोटी होगी, फोर्कलिफ्ट मोड़ के लिए आवश्यक जमीन का क्षेत्रफल उतना ही छोटा होगा और इसकी गतिशीलता उतनी ही बेहतर होगी।
8. न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस: न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस का मतलब है वाहन बॉडी पर तय सबसे निचले बिंदु से, पहियों को छोड़कर, जमीन तक की दूरी। यह फोर्कलिफ्ट की जमीन पर उभरी हुई बाधाओं को बिना टक्कर के पार करने की क्षमता को दर्शाता है। न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस जितना बड़ा होगा, फोर्कलिफ्ट की ऑफ-रोड क्षमता उतनी ही अधिक होगी।
9. व्हीलबेस और व्हीलबेस: फोर्कलिफ्ट का व्हीलबेस फोर्कलिफ्ट के आगे और पीछे के एक्सल की केंद्र रेखा के बीच की क्षैतिज दूरी को संदर्भित करता है। ट्रैक दूरी एक ही धुरी पर बाएं और दाएं पहियों के केंद्रों के बीच की दूरी को संदर्भित करती है। व्हीलबेस बढ़ाना फोर्कलिफ्ट की अनुदैर्ध्य स्थिरता के लिए फायदेमंद है, लेकिन यह वाहन की लंबाई और न्यूनतम मोड़ त्रिज्या को भी बढ़ाता है। व्हीलबेस बढ़ाना फोर्कलिफ्ट की पार्श्व स्थिरता के लिए फायदेमंद है, लेकिन यह वाहन की समग्र चौड़ाई और न्यूनतम मोड़ त्रिज्या को बढ़ाएगा।
10. समकोण चैनल की न्यूनतम चौड़ाई: समकोण चैनल की न्यूनतम चौड़ाई से तात्पर्य चैनल की न्यूनतम चौड़ाई से है जो फोर्कलिफ्ट के आगे-पीछे जाने के लिए समकोण पर प्रतिच्छेद करती है। मिलीमीटर में व्यक्त किया जाता है। आम तौर पर, समकोण चैनल की न्यूनतम चौड़ाई जितनी कम होती है, उसका प्रदर्शन उतना ही बेहतर होता है।
11. स्टैकिंग चैनल की न्यूनतम चौड़ाई: स्टैकिंग चैनल की न्यूनतम चौड़ाई चैनल की न्यूनतम चौड़ाई है जब फोर्कलिफ्ट सामान्य रूप से काम कर रहा हो।